快科技 10 月 27 日消息，近日，崔东树发布了" 2025 年 1-9 月中国汽车出口市场分析"的文章。

文中介绍，1-9 月中国汽车实现出口 571 万辆，同比增加 21%；9 月中国汽车实现出口 76.3 万辆，同比增 26%，环比增 0%。

新能源汽车方面，2025 年 9 月中国新能源汽车出口 30.0 万辆、同比增加 66%；1-9 月新能源汽车出口量 232 万辆，同比增 52%，增速强劲。

值得关注的是，今年在中国汽车出口量增长的背后，相关格局也已经悄然发生了演变，从去年依赖俄罗斯市场，逐步转到中南美、欧洲表现相对较强的特征。

在出口国方面，中国第一大汽车出口国，由俄罗斯易主为墨西哥，今年前九月，中国汽车出口墨西哥 410739 辆。

俄罗斯市场的中国车企防风险意识提升，虽然 1-9 月俄罗斯国内销量下滑不大（俄罗斯国内拥有大量中国汽车库存），但 2025 年 1-9 月我们对俄罗斯的出口下降幅度较大。

今年前九月，中国对俄罗斯出口汽车 357708 辆，同比腰斩，位居中国汽车出口前十阵营第三。

具体来看，2025 年累计整车出口总量的前 10 国家：墨西哥 410739 辆、阿联酋 367796 辆、俄罗斯 357708 辆、比利时 233748 辆、英国 224590 辆、沙特 223963 辆、澳大利亚 223370 辆、巴西 218146 辆、菲律宾 196676 辆、哈萨克斯坦 147404 辆。

新能源板块，欧洲市场是中国电动汽车出口的核心区域，其中，比利时人和英国人最喜欢买中国电车。并且，中东市场异军突起，成为增长最快的区域之一。

整体来看，2025 年 1-9 月中国新能源汽车出口总量的前 10 国家：比利时 223532 辆、菲律宾 153386 辆、英国 153265 辆、巴西 141317 辆、墨西哥 131863 辆、澳大利亚 109115 辆、泰国 97319 辆、阿联酋 92784 辆、印度尼西亚 76843 辆、印度 74998 辆。

中国新能源车 2025 年 1-9 月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。